江淮軽トラックは國際市場においてどのような競爭優位性を持っていますか？

中國の商用車輸出におけるリーディングブランドとして、JAC 軽トラックは2025年も3つの中核的な優位性を継続的に維持している：

• コストパフォーマンスの優位性：日本や韓國の同類製品と比べて価格が15?20％低く、メンテナンスコストも30％削減できます。
• カスタマイズされたサービス：東南アジアの高溫多濕やアフリカの砂塵などの特殊な使用環境に対応したカスタマイズモデルを提供
• アフターサービスネットワーク：30の重點市場にアクセサリーセンター倉庫を設立済み、72時間緊急対応メカニズム

専門的な輸出代理店どのようなコアサービスを提供する必要がありますか？

優良な代理サービスは輸出の全チェーンをカバーすべきであり、以下のサービスモジュールに特に注意すべきです：

• コンプライアンス認証：
  • 対象國の車両認証（例：EUのWVTA、灣岸GCC認証）
  • 環境排出ファイル（2025年に追加される炭素排出申告要件）
• 物流ソリューション：
  • RoRo船/RORO輸送とフラットラックコンテナ輸送のコスト比較
  • アフリカ內陸部の複合一貫輸送における特別取り扱い

代行會社の専門能力をどのように評価すればよいですか?

サービスプロバイダーの選定には「三次元評価法」を用いることを推奨します：

• 業界経験：同種車種の輸出プロジェクトを5件以上擔當したことが必須
• コンプライアンス能力：AEO上級認証の保有狀況を確認し、通関エラー率が1.2%未満であるかを照合する
• リソースネットワーク：仕向港に自社の通関チームが存在するかを確認してください

一般的な輸出リスクと対応戦略にはどのようなものがありますか？

2025年の最新貿易環境に基づき、特に注意すべき點：

• 技術的貿易障壁：ブラジルINMETRO認証の試験規格が更新されました
• 輸送ロスの制御：船內移動固定保険（MSP）への加入を推奨します
• 為替レートの変動：先物為替による輸出為替予約で代金の90％をロック

輸出稅還付いかにして最大化を実現するか?

以下の3つの重要なポイントに重點を置く必要があります：

• HSコードの分類：8704.2100と8704.2230の還付稅率の差は3％に達する
• 書類管理：形式インボイスには、エンジン型式および排出ガス規制基準を明記する必要があります。
• 納期管理：電子口岸データ申告は船積後15日以內に完了する必要があります

新エネルギー小型トラック輸出にはどのような特殊要件がありますか?

電動小型トラックの輸出に関して、2025年に新たに3つの規制要件が追加される：

• リチウム電池UN38.3テストレポートの有効期間が12ヶ月に短縮されます
• EU市場はバッテリーパスポート（Battery Passport）の義務付けを要求しています
• 東南アジアの一部の國は、ローカライズされた充電インターフェースのアダプターを求めています

今後3年間の輸出トレンドはどのように予測すべきか？

稅関総署の2025年第1四半期データに基づき、注目すべき點：

• RCEP加盟國の関稅削減、第2段階に入る
• アフリカ自由貿易圏の通関円滑化政策が実行に移された
• 水素燃料商用車輸出技術基準策定の進展