I. 「國際アフターサービスセンター」とは何ですか？

想像してみてください.輸入設備を購入し,しばらく使用した後に故障が発生し,メーカーに送り返して修理する必要があるとします.従來の方法では,この設備は修理のために國內に持ち込む際に輸入関稅と付加価値稅をまず納付する必要があり,修理完了後には再び輸出稅還付，手続きが煩雑で資金の占用も大きい。一方、保稅修理業務は、企業にとって國內に「國際アフターサービスセンター」を設立するようなもので、修理プロセスをシンプルかつ効率的にします。

具體的には,保稅修理業務これは、企業が稅関特別監督區域外において、「保稅」方式で問題のある貨物や輸送手段を海外から國內に搬入し、検査?修理を行った後に再び海外へ搬出する業務を指します。このモードでは、修理対象貨物と修理用資材は輸入段階の関稅を一時的に免除されるため、企業の資金負擔と運営コストを大幅に軽減することができます。

二、誰がこの「國際アフターサービスセンター」を開設できるのか？

すべての企業が保稅修理業務を実施できるわけではなく,稅関はこれについて明確な要件を定めています.

• 信用基準:企業の信用狀況が信用失墜企業であってはならず,稅関信用等級が高いほど有利です
• ハードウェア條件:専門の場所と設備が必要であり,修理の全工程における物資を區分管理できること
• ソフトウェア要件:稅関の監督管理要件に適合する管理制度およびコンピュータ管理システムを構築すること
• その他の條件:稅関の監督管理に必要なその他の條件を満たすこと(環境要件など)

私が擔當したある電子機器メーカーは,保稅修理業務を展開するため,特別に2000平方メートルの修理工場を改造し,待修理エリア,修理中エリア,完成品エリア,廃材エリアに區分けし,WMSシステムを導入して資材の流れを全工程で追跡しました.最終的に稅関の検査に無事合格しました.

三、どの業務がこの「特権」を享受できますか？

保稅修理業務は萬能ではなく,稅関はその適用範囲に厳格な制限を設けています:

• 法令で許可されている:例えば一般的な電子製品,機械設備の修理
• 國務院が承認した:航空機,船舶などの大型設備の修理など

注意すべき點は,國が輸出入を禁止または制限している貨物に関わるもの,および環境汚染を引き起こす可能性のある修理業務は,保稅政策の恩恵を受けることができません.かつて,ある顧客が廃バッテリーの保稅修理を行いたいと考えましたが,環境問題のために稅関に卻下されました.

四、稅関はこの「特殊業務」をどのように監督管理するのか？

稅関による保稅修理の監督管理は「厳格でありながら柔軟」と言えるでしょう：

1. 電子帳簿管理

稅関は條件を満たす保稅修理企業に対して専用の電子臺帳を設置し、修理待ち貨物、修理済み貨物、修理不能貨物などの情報を含む電子元帳を整備します。この臺帳は企業の「修理業務身分証明書」のようなもので、すべての出入り記録が記載される必要があります。

2. 核銷(検証?抹消)サイクルが柔軟

一般的な保稅修理の帳簿照合周期は1年を超えませんが,航空機,船舶などの大型設備の修理については,契約の実際の有効期間に基づいて決定することができ,非常に柔軟です.

3. 棚卸要件が明確

企業は毎年少なくとも一度は全面的な棚卸しを行い,修理で交換された舊部品,不良部品の情報を真実に基づいて申告する必要があります.稅関は企業の信用狀況とリスク狀況に基づいて工場での検査頻度を決定し,信用が良い企業は検査頻度が大幅に低くなります.

五、貨物通関の「正しい姿勢」

保稅修理貨物の通関申告には特殊な要件があり,少しでも注意を怠ると間違いが生じる可能性があります:

1. 監督管理方式を正しく選択する

• 修理待ち貨物の入國：「保稅修理（1371）」
• 修理用資材の輸入：「加工貿易」または「委託加工貿易」
• 交換された舊部品?不良部品の再輸出：「原料端材の再輸出」または「來料端材の再輸出」

2. 処分原則を心に留める

保稅修理で発生した全ての物資原則として全て再輸出する必要がある.確かに再輸出できない場合は,國內販売は認められず,稅関総署公告2014年第33號に従って廃棄処分する必要があります.ある企業が勝手に交換した舊部品を廃品回収業者に売卻し,稅関から罰則を受け,割に合わない結果となりました.

3. 余剰材料の処理には規則があります

保稅輸入された修理用材料?部品の余剰分は,加工貿易関連規定に従って処理する必要があり,繰り越して使用するか,または再輸出することができます.

VI. 企業への実踐的なアドバイス

私の20年間の貿易経験から,保稅修理業務を検討している企業へのいくつかの提案です:

• まず評価し,それから投資する:すべての修理業務が保稅モデルに適しているわけではありません.業務量,資金拘束などの要素を総合的に考慮する必要があります
• 信用構築を先行させる:稅関信用等級は監督管理の厳格さに直接影響するため,普段から企業の信用維持に注意する必要があります
• システム構築を徹底する:整備されたERP/WMSシステムは,保稅修理を実施するための基盤インフラです
• 専門チームが非常に重要:加工貿易および保稅業務に精通した専門の稅関擔當チームを配置することを推奨します
• 積極的にコミュニケーションを取り,回り道を減らす:主管稅関と密に連攜し,最新の監督管理要件を把握する

保稅修理業務は、企業にとって「國際的なアフターサービス」の便利な扉を開くようなものですが、この政策の恩恵を十分に活用するためには、稅関の監督管理要件をしっかり理解し、規範的な內部管理システムを構築する必要があります。この記事が、貿易関係者の皆様がこの政策をより深く理解し、活用する一助となり、企業の國際修理業務がよりスムーズで効率的になることを願っております！