巴西工貿部外貿委員會近日宣布了一項重要的貿易政策調整，決定從2024年1月起恢復對新能源汽車的進口稅，并計劃在未來幾年逐步提高稅率。據(jù)悉，這一稅率預計將在2026年7月達到35%。此舉旨在促進巴西國內汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)鏈的脫碳進程，為國家的新工業(yè)化做出貢獻。

新能源汽車，包括純電動、插電式和油電混動汽車等，將受到這一新稅率的影響。巴西政府此舉在汽車產(chǎn)業(yè)中引起了不同的反響。巴西汽車制造商協(xié)會對政府的這一決定表示高度評價，認為這將推動巴西電動汽車的生產(chǎn)本地化。然而，巴電動汽車協(xié)會和通用汽車公司等則公開表達了對恢復進口稅和配額制度的反對。

巴西工貿部外貿委員會此次政策調整背后的主要目標是支持國內汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是在新能源汽車領域。通過增加對進口新能源汽車的稅收，政府意圖促進國內產(chǎn)業(yè)升級和技術創(chuàng)新，進而加快國家汽車行業(yè)的脫碳過程。

這項政策的實施可能會對巴西新能源汽車市場產(chǎn)生顯著影響，包括影響消費者對新能源汽車的購買意愿、促進國內電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及可能引發(fā)的國內外汽車制造商在市場策略上的調整。隨著稅率逐步提高，國內生產(chǎn)的電動汽車可能會獲得價格優(yōu)勢，從而刺激本地化生產(chǎn)的增長。