Как выбрать подходящего экспедитора для рынка Европы?

Выбор экспедитора требует внимания к трём ключевым факторам:Соответствие квалификационным требованиям, охват обслуживания, сеть локализованных ресурсов. Рекомендуется отдавать приоритет поставщикам услуг агентства, отвечающим следующим условиям:

• Обладает регистрацией в FMC (Федеральная морская комиссия США)
• Обладает правом выдачи ATA Carnet (международный таможенный документ)
• Создание собственных команд таможенного оформления в основных портах Европы
• Цифровая система, обеспечивающая отслеживание грузов в режиме реального времени

Как влияют новейшие экологические нормы ЕС на экспортную упаковку?

Внедрение в 2025 годуРегламент ЕС об упаковке и упаковочных отходах (PPWR)Требования:

• Доля регенерированного материала в пластиковой упаковке должна составлять не менее 30%.
• Деревянная упаковка должна иметь сертификат FSC
• Запрещено использовать полистирольные (EPS) буферные материалы
• Объем упаковки должен быть сокращён на 40 % (по сравнению с базовым показателем 2023 года).

Каковы будут сравнительные затраты между Китайско-Европейскими железнодорожными экспресс-рейсами и морским транспортом в 2025 году?

Согласно рыночным данным за первый квартал 2025 года:

• Стоимость морских перевозок：Шанхай-Гамбург 40HQ около $3200
  • Преимущество: большая загрузка в одном шкафу
  • Недостаток: срок доставки 35–40 дней
• Железнодорожные издержки：Чжэнчжоу — Дуйсбург 40HQ около $5800
  • Преимущество: срок доставки 18–22 дня
  • Недостаток: сильно подвержен колебаниям под влиянием геополитики

Как справиться со специальными требованиями к таможенному оформлению после выхода Великобритании из ЕС?

Великобритания вводит в действие с января 2025 годаСистема предварительного декларирования на всём таможенном процессе (PDA)：

• Полные данные для таможенного оформления должны быть предоставлены за 72 часа до отправления.
• На товаре должен быть нанесён знак соответствия UKCA
• Для текстильных изделий необходимо предоставить сертификат о происхождении и окрашивании.
• Рекомендуется использовать таможенного брокера, обладающего квалификацией UK EORI.

Как избежать дополнительных затрат, вызванных углеродным налогом ЕС?

в отношении пилотного внедрения 2023 годаМеханизм регулирования углеродного пограничного регулирования (CBAM)，рекомендуется принять следующие меры:

• Требовать от поставщика предоставления отчета об углеродном следе продукции
• Отдавать предпочтение товарам, произведённым с использованием зелёной энергии
• Подать заявку на получение признанного ЕС сертификата о сокращении выбросов углерода
• Разумное использование переходных правил подачи заявлений (до 2026 года)

Какие товары в 2025 году требуют специального разрешения на экспорт?

В обновлённый перечень товаров, подлежащих контролю со стороны ЕС, добавлены три новые категории товаров:

• Электронные компоненты, содержащие редкоземельные элементы
• Изделия из специфических наноматериалов
• Наборы данных для обучения искусственного интеллекта
• Рекомендуется использовать базу данных торговых барьеров ЕС (TBR) для оперативного поиска

Как оптимизировать логистические расходы в международной электронной коммерции?

Рекомендуется использовать для продавцов электронной коммерции в ЕвропеТрехкомпонентныйсхема:

• Первая часть перевозки: консолидация в группажный контейнер до Роттердама, Нидерланды
• Расположение складов: создание бондированных складов в Германии и Польше
• Последняя миля доставки: приоритетное сотрудничество с DPD/GLS

Как быстро действовать при таможенном досмотре?

Рекомендуется создатьТрёхэтапный механизм реагирования：

• Предварительная подготовка
  • Полный технический пакет документации (включая сертификацию CE)
  • Упаковочный лист на китайском и английском языках
• Реагирование в процессе
  • Уполномочить местного таможенного агента для оперативного взаимодействия на месте
  • Подготовить резервный гарантийный счет

Систематизировав эти ключевые вопросы, компании могут эффективно избежать более 85% рисков при экспорте в Европу. Рекомендуется установить долгосрочное сотрудничество с экспедитором, обладающим способностью к локальному обслуживанию в ЕС, регулярно участвовать в обучении по сертификации AEO таможенных органов и постоянно оптимизировать систему соответствия цепочки поставок.