美國運輸業再次面臨嚴峻考驗。據報道，由于勞資糾紛，美國西海岸的西雅圖港已于6月10日全面停止港口貨運作業。這一事件可能對亞洲與美國的貿易產生重大影響。

西雅圖港是北美最大的海運港口之一，對美國的供應鏈至關重要，貿易額占全美GDP的12%。該港口是美國農產品出口商的主要出口港口，華盛頓州約40%的工作與貿易有關。此外，西雅圖港也是美國距離遠東最近的港口，與中國、日本、越南、韓國、泰國、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓和印度等亞洲國家有著密切的貿易往來。

據西雅圖港網站的數據顯示，美國2022年通過該港出口的前六大商品包括了蘋果、牛奶、牛肉、小麥、土豆和干草。美國農業運輸聯盟警告稱，港口的中斷將損害美國農產品出口商作為可靠貿易伙伴的聲譽。

目前，美國西海岸港口的勞資糾紛仍在持續，從加州到華盛頓州的整片美國西海岸港口，關鍵崗位的碼頭工人都放慢了工作速度，部分工人甚至直接罷工。美國最繁忙的集裝箱港口洛杉磯港和長灘港的航運官員警告稱，除非碼頭工人恢復作業，否則預計最多有28艘計劃在本周抵達的船只將會面臨延誤。

美國商會已要求拜登政府任命一名獨立調解人，以幫助雙方在延遲開始影響美國供應鏈之前達成協議。如果調解人無法指導雙方達成協議，拜登政府將可以援引一項聯邦法律，迫使碼頭工人恢復正常運營。

然而，即使如此，拜登政府仍面臨著零售商的反復呼吁，他們擔心額外的成本和延誤，尤其是在巴拿馬干旱等問題加劇了海上貿易路線風險的情況下。近幾個月來，許多貨主一直在將源于亞洲的貨物通過巴拿馬運河轉移到東海岸和墨西哥灣沿岸港口，以減輕罷工中斷的風險。然而，由于運力受限，加之巴拿馬運河因嚴重干旱而收費不斷上漲，貨主們可能會選擇更昂貴、更耗時的替代方案，從亞洲通過蘇伊士運河運輸貨物，而不是巴拿馬運河，或者冒著在洛杉磯長灘延誤的風險，支付額外的鐵路運費。

盡管如此，經歷6月2日至7日的一系列勞工罷工行動后，美西的洛杉磯港和長灘港的運營已恢復正常。因此，預定運往這兩座港口的集裝箱延誤問題已獲解決。