I. どのような南米貨物代理店がプロフェッショナルで信頼できると言えるのか？

南米貨物輸送代理業(yè)者を選ぶ際には、以下の能力に特に注目する必要があります：

• 現(xiàn)地通関対応能力：仕向け港に自社の通関チームがあることを確認(rèn)する必要があります。特にブラジルでは、すべての輸入業(yè)者が現(xiàn)地の通関業(yè)者に委託することが義務(wù)付けられています。
• 特殊書(shū)類(lèi)処理の経験：チリでは商業(yè)インボイスにHSコードの最初の6桁を記載する必要があり、アルゼンチンでは輸入許可証（DJAI）の事前申請(qǐng)が必要です。
• リスク管理體制：南米で頻発する問(wèn)題への緊急対応策を備えるべきであり、港灣ストライキ、為替変動(dòng)、ダンピング調(diào)査などを含む。

II.配送そして空輸南米市場(chǎng)にはどちらが適していますか？

2025年最新の海運(yùn)データ分析によると：

• 海運(yùn)の強(qiáng)み：
  • コンテナ輸送の運(yùn)賃は航空輸送より60～80％安いです。
  • ブラジル主要港灣（サントス/リオデジャネイロ）への週次定期航路が安定しています。
• 空輸の適用シーン：
  • 高価値電子製品（チリ関稅は南米平均を下回る）
  • 至急補(bǔ)充が必要な商品：越境EC貨物（ペルー?リマ24時(shí)間迅速通関）

三、南米通関における最大の難點(diǎn)は何ですか？

私たちが取り扱った300件以上の南米通関事例に基づくと、主なリスクポイントは以下の通りです：

• 書(shū)類(lèi)認(rèn)証の要件が複雑です。：ブラジルでは商工會(huì)議所認(rèn)証のインボイスが必要で、コロンビアでは原産地証明書(shū)の大使館認(rèn)証が求められます。
• 製品參入制限：アルゼンチンは中古電子機(jī)器の輸入を禁止し、エクアドルは醫(yī)療機(jī)器に対して特別検査を?qū)g施しています。
• 稅額計(jì)算の差異：チリは19％の付加価値稅＋6％の関稅を課しており、ウルグアイのMERCOSUR共同関稅は一時(shí)的に調(diào)整される可能性があります。

四、南米関稅計(jì)算の誤りを防ぐ方法は？

三重検証メカニズムの採(cǎi)用を推奨します：

• 稅関データベース（例えばブラジルのNCMコードライブラリ）の最新バージョンを事前に取得してください。
• フォワーダーに事前申告のシミュレーション計(jì)算を提供するよう要求してください（チリ稅関がオンライン計(jì)算機(jī)を提供しています）。
• 関稅に5-10%の変動(dòng)幅を設(shè)け、為替変動(dòng)に対応する（南米諸國(guó)では一般的に自國(guó)通貨で課稅されます）

五、南米輸送に必要な特別な書(shū)類(lèi)は何ですか？

通常の船荷証券/パッキングリスト/インボイスに加えて、特に注意が必要な點(diǎn)：

• ブラジル：ANVISA衛(wèi)生許可証（食品/化粧品類(lèi)）
• ペルー：COA品質(zhì)証明書(shū)（工業(yè)製品）
• チリ：SAG動(dòng)植物検疫証明書(shū)（農(nóng)産物）
• アルゼンチン：FORMATO 4550輸入申告書(shū)

六、南米貨物輸送の総コストを削減する方法は？

以下の3つの次元から最適化することを提案します：

• 輸送コンビネーション：中國(guó)-パナマ?コロン自由貿(mào)易地域 海上輸送＋中南米地域フィーダーサービス
• 稅務(wù)計(jì)畫(huà)：チリのイキケ自由貿(mào)易地域を中継地として利用することで、一部の稅金や手?jǐn)?shù)料が減免されます。
• 包裝の最適化：南米の港の荷役効率は低く、防濕?防震処理を強(qiáng)化する必要があります。

七、貨物が港で滯留した場(chǎng)合、どうすればよいですか？

シーン別対応の提案：

• ファイルの問(wèn)題：72時(shí)間以?xún)?nèi)に原本を追加提出（ブラジルのサントス港では電子書(shū)類(lèi)による追加提出が許可されています）
• 検査滯留：事前に検査保険を購(gòu)入してください、チリでの検査には平均5営業(yè)日かかります。
• ストライキの影響：2024年にアルゼンチンのロサリオ港で発生したストライキにより20日間の遅延が生じたため、ストライキ追加保険の購(gòu)入を推奨します。

八、クロスボーダーECにおける南米物流ソリューションの選び方は？

プラットフォームの特性に基づいて選択：

• Mercado Libre：優(yōu)先的にその公式協(xié)力倉(cāng)庫(kù)（メキシコ/ブラジルセンター倉(cāng)庫(kù)）を利用してください。
• アマゾンFBA：マイアミ経由で南米（コロンビア?ボゴタ倉(cāng)庫(kù)はアメリカからの貨物受け取りがより迅速）へ入ることをお?jiǎng)幛幛筏蓼?/li>
• 獨(dú)立サイト：チリ/ペルーには郵便小包（15-20日で配達(dá)）を試すことができます。

九、フォワーダーの南米サービス能力をどう検証するか？

以下の3つの重要なポイントを現(xiàn)地調(diào)査することを提案します：

• 目的港エージェントのCBP登録番號(hào)を確認(rèn)してください（米國(guó)経由の中継に必須）。
• 最近3ヶ月間のブラジルINMETRO認(rèn)証事例の提供を求める。
• アルゼンチン稅関システム（MARIA）のダイレクト接続能力を確認(rèn)してください。

十、南米貨物保険で注意すべき點(diǎn)は何ですか？

特に注目すべき點(diǎn)：

• 保険の適用範(fàn)囲には戦爭(zhēng)リスク（ベネズエラ情勢(shì)の不安定さ）を含める必要があります。
• 「?jìng)}庫(kù)間條項(xiàng)」（南米內(nèi)陸輸送リスクをカバーするもの）を明記すること。
• 免責(zé)額が現(xiàn)地通貨で適用されることを確認(rèn)してください（為替損失を回避するため）。