I.請(qǐng)求金額は,稅関申告書の申告金額,外貨受取金額と三単一致を保つ必要があるどのような物流資格審査が必要か?

代理輸出サービスプロバイダーを選択する際は,以下の資格書類を重點(diǎn)的に確認(rèn)する必要があります:

• 國(guó)際貨物輸送代理業(yè)登録証明書(有効期限:2025年12月まで)
• 稅関AEO認(rèn)証資格(優(yōu)先的に高度化認(rèn)定事業(yè)者を選択)
• 國(guó)際航空運(yùn)送協(xié)會(huì)(IATA)認(rèn)証(空輸必須)
• 特殊貨物輸送資格(例:危険品/コールドチェーン物流)

事例:2024年,ある電子製品輸出業(yè)者は,代理會(huì)社がリチウム電池輸送資格を持っていなかったため,當(dāng)該貨物全體が仕向港で差し押さえられ,直接的な損失は12萬ドルに達(dá)しました.

II. 異なる輸送方法のコストはどのように計(jì)算する?

2025年最新の物流コスト構(gòu)成で注目すべき點(diǎn):

• 配送:基本運(yùn)賃＋燃油サーチャージ(BAF)＋低硫黃燃料サーチャージ(LSF)
• 空輸:課金重量 × 等級(jí)運(yùn)賃 ＋ セキュリティサーチャージ
• 中國(guó)?歐州エクスプレス:全行程一括価格には國(guó)外區(qū)間を含む必要があります通関コスト

代理會(huì)社に2025年版INCOTERMS費(fèi)用分解表の提供を要求することを推奨します.特にCIP條件下の保険カバー範(fàn)囲の変化に注意してください.

III. 通関書類の間違いを避けるには?

必須準(zhǔn)備すべき8つの主要単証:

• 商業(yè)送り?duì)?HSコードの上6桁を明記する必要あり)
• パッキングリスト(総重量?正味重量の誤差＜3%)
• 原産地証明書(RCEP証明書の利用率が38%に向上)
• 輸送書類(船荷証券にはISPSコードが必要)

2024年EU新規(guī)則では電子送り?duì)瞍薊ORI番號(hào)を含めることが義務(wù)付けられています.単証管理にはブロックチェーン検証システムの使用を推奨します.

IV. 仕向港で追加費(fèi)用が発生した場(chǎng)合どうするか?

2025年 主要仕向港費(fèi)用に関する注意喚起:

• 滯箱料(D&D):繁忙期 米國(guó)港灣では1日あたり$200に達(dá)する可能性
• 検査保管料:EU新規(guī)則下では最低保管期間が72時(shí)間に短縮
• 反ダンピング保証金:貨物入港前72時(shí)間までに事前預(yù)託が必要

対応策:代理店契約において費(fèi)用分擔(dān)條項(xiàng)を明確にし,仕向港費(fèi)用見積もり値の提供を要求(2025年主要港灣費(fèi)用基準(zhǔn)は更新済み)

V. 特殊貨物輸送で注意すべきことは何か?

2025年 最新規(guī)制要件:

• リチウム電池:UN38.3試験報(bào)告書+1.2m落下試験証明
• 化工品:SDS安全データシート16項(xiàng)目の完全な內(nèi)容を提供する必要あり
• 食品:中國(guó)稅関総署GACC登録番號(hào)+仕向國(guó)FDA登録

ADR認(rèn)証を持つ危険化學(xué)品輸送車隊(duì)の選択を推奨,コンテナ2025年版GHS標(biāo)準(zhǔn)警告ラベルを貼付する必要あり.

VI. 追跡方法國(guó)際物流?

2025年 主流追跡方法比較:

• 海上輸送:コンテナIoTセンサー(精度98%)
• 航空輸送:IATA Cargo XMLメッセージシステム
• 鉄道輸送:中歐班列 北斗測(cè)位システム

重點(diǎn)的に、代理會(huì)社が稅関総署の國(guó)際貿(mào)易「シングルウィンドウ」システムに接続されているかどうかを確認(rèn)し、通関と物流データのリアルタイム連攜が可能かどうかをチェックします。

VII. 貨物損害が発生した場(chǎng)合どのように賠償請(qǐng)求するか?

クレーム処理3ステップ:

• 48時(shí)間以內(nèi)に現(xiàn)場(chǎng)寫真と公証報(bào)告書を提出
• ISTA 6-FEDEX基準(zhǔn)に適合する梱包証明を提供
• 運(yùn)送人の責(zé)任限度額に基づき賠償請(qǐng)求(海上輸送1件あたり≤666.67SDR)

2025年版海上一切危険擔(dān)保保険への加入を推奨.戦爭(zhēng)危険?ストライキ危険の追加條項(xiàng)をカバーし,保険金額はCIF価額の110%で加入することを推奨.