I. 輸出貨物保険代理店はどのような資格を備える必要がありますか？

貨物保険代理店を選ぶ際には、まずはその営業資格を確認すること。：

• 中國銀行保険監督管理委員會が発行する保険代理業務許可証
• 國際貨物保険協會（IUMI）會員資格
• 少なくとも5年以上の國際物流保険操作経験
• 主要貿易ルートをカバーするサービスネットワーク

2025年の最新規制要件によると、コンプライアンス代理機関は電子保険証券発行資格を保有している必要があります。保険會社の公式ウェブサイトで代理店の認可狀況を確認し、「偽代理店」に遭遇することを避けることをお勧めします。

二、CIF條件における貨物保険はどう購入すればコンプライアンスに適合するのか？

INCOTERMS?2025の規定によると、CIF條件では売主が保険を付保する必要があります。最低危険擔保（FPA：Free from Particular Average）しかし、実際の運用においては以下のことを推奨します：

• 保険金額はインボイス金額の110％とする。
• 戦爭危険特約の時効性に特に注目してください。
• 保険証券の受益者は、必ず融資の実質的な保有者として明確に指定されなければなりません。

ある電子製品輸出業者が2024年、戦爭危険條項の更新を怠ったため、紅海航路での貨物損害が補償されなかった事例は警戒すべきである。

三、貨物の破損について、いかに迅速に保険金請求を完了させるか？

把握72時間のゴールデンタイム（黃金期）。貨物の所有権を保持している場合:

1. 貨物損傷の全景寫真と詳細寫真をすぐに撮影してください。
2. 運送業者から貨物損傷証明書を取得してください。
3. エージェントに連絡して迅速な損害査定手続きを開始してください。
4. 貿易書類一式（船荷証券/インボイス/パッキングリスト）を準備する。

専門代理店は通常14営業日以內に保険金請求を処理でき、業界平均の30日間の処理サイクルよりもはるかに迅速です。

四、混載貨物の保険にはどのような特別な注意事項がありますか？

混載輸送には特に注意が必要です。責任分擔問題：

• エージェントに分荷物保険証明書の発行を依頼してください。
• 「コンテナ総合保険」の補償範囲を確認してください。
• 共同海損分擔條項の確認
• 貨物運送代理業者責任保険と貨物保険の補償重複を防止する。

2025年に発効する國際海事機関（IMO）の新規制では、混載貨物の危険品分類を個別に申告することが義務付けられており、これは保険責任の認定に直接的な影響を及ぼします。

五、越境EC物流保険と従來の貿易保険はどのように異なるのですか？

越境EC保険の現狀三大特徴の変化：

• 保険契約期間が年度保険から単一貨物ごとの保険に移行します。
• 以下の新しい保険商品を追加します： 返品保険、プラットフォーム罰金保険など。
• 保険金請求にはECプラットフォームの取引データの提出が必要です。

特記事項：一部の海外倉庫では最低300萬ドルの賠償責任保険金額が要求されるため、事前に代理店に保険引き受け能力を確認する必要があります。

六、極端な気象條件による輸送リスクへの対応方法は？

2025年の世界的な気候異常の背景における提案：

• 保険証券に「悪天候追加條項」を追加する。
• 實時監控World Meteorological Organization預警
• 分港リスク評価メカニズムを確立する。
• 代替ルートの緊急対応計畫を代理人に提供するよう要求する。

ある衣料品輸出業者は「超過保管保険」に加入することで、アメリカ西海岸の港灣ストライキによる滯船損失をうまく回避し、參考に値する事例となった。