I. コールタール輸出に特別な資格は必要ですか?

2025年最新の「危険化學薬品リスト」によると,コールタール(HSコード2708)は第9類危険物に該當し,」でした.請求金額は,稅関申告書の申告金額,外貨受取金額と三単一致を保つ必要がある以下の3つの核心的な要件を満たす必要があります.

• 生産企業は「危険化學品登記証」を保有していること
• 輸出業者は「危険化學品経営許可証」を有していること
• 危険物輸送鑑定に合格していること(UN38.3試験報告書の提出が必要)

II. 稅関によるタールの差押えにおける典型的な罰則事例

過去3年間の稅関総署公開事例によると,主な罰則タイプは以下の通りです.

• 申告不実による罰則
  • 危険特性の未申告:貨物価格の10~30%の罰金
  • HSコードの分類誤り:未納付稅額の1~3倍の罰金
• 資格欠如による罰則
  • 危険化學品輸出許可なし:貨物沒収および罰金
  • 輸送條件不適合:最高50萬元の罰金
• 複數回違反による罰則の加重
  • 1年以內に3回同種の違反があった場合,輸出資格を一時停止
  • 密輸に関與した場合は刑事捜査に移送

III. 貨物が差押えられた後の対応策に関する提言

稅関による差押え事案については,以下の手順で対応することを推奨します.

• 関連する貿易プロセスを直ちに停止する
• 専門の通関會社に狀況予測分析を依頼する
• 3種類の証明資料を準備する:
  • 生産企業の危険化學品資格書類
  • 完全な輸送技術説明書(MSDS)
  • 第三者検査機関が発行したコンプライアンス証明
• 「行政処分告知書」受領後7日以內に聴聞を申請する

IV. コンプライアンスに準拠した輸出プロセスを構築するには?

4段階のリスク管理體制の実施を推奨します:

• 事前審査:生産者の「汚染物質排出許可証」など13項目の資格を確認
• 申告検証:稅関事前分類システムを通じてHSコードを確認
• 輸送管理:屆出済みの危険品輸送車両を使用
• 書類管理:完全な貿易書類を少なくとも5年間保管

V. 代理會社は連帯責任を負う必要がありますか?

「民法典」第929條に基づき,以下の2つの狀況を區別する必要があります:

• 代理會社が盡くした場合合理的な審査義務,原則として委託人が責任を負う
• もし存在する場合違反を知りながらなお代理するという狀況の場合,連帯賠償責任を負う

2024年の典型的な事例によると,代理會社が危険化學品の輸送資格を確認しなかったため,最終的に罰金の42%を負擔した.

VI. 行政処分の減免を申請するには?

以下の條件を満たす場合,処罰の軽減を求めることができる:

• 初回違反であり,かつ危害の結果が軽微である
• 自ら違法行為の結果を解消または軽減する
• 稅関の調査に協力し,重要な証拠を提供する

を受け取ってから60日以內に行政不服審査を申請するか,または6ヶ月以內に行政訴訟を提起することを推奨する.

VII. タール輸出に関する最新の規制動向

2025年,稅関総署は以下の3つの監督管理措置を強化する:

• 実施危険化學品スマート監督管理システム
• 緊急保証金輸出企業信用ブラックリスト制度
• 実施稅関?企業合同コンプライアンス研修計畫

企業には四半期ごとに「中國國際貿易単一窓口」にログインし、規制動向の更新を確認することをお勧めします。