近年、中國製エンジンはメキシコ市場で力強い成長の勢いを見せています。メキシコにおけるエンジンの需要は、主に産業の拡大、農業の近代化、自動車産業チェーンのアップグレードにより、引き続き増加しています。 2023年にはメキシコのGDPが3.2％、工業生産が3.5％、建設業界が15.6％成長し、建設機械、農業機械、商用車の分野で高効率?省エネエンジンの需要を直接的に牽引することになる。

以下は、私の國からメキシコへのエンジン輸出に関する通関手続き、関連文書、規制認証要件、および通関手続きを迅速に完了する方法の分析です。

輸出代理店プロセス

• 外國貿易代理店を選択する: 専門の機械設備輸出業者に委託する必要がある大量注文に適しています。
• 契約の締結: FOB/CIF 條件を明確にし、品質検査基準 (ISO 8528 など) について合意します。
• 生産と保管: メキシコの基準に従って材料テストと梱包を完了します。
• 物流オプション: 海上輸送 - 上海/寧波からマンサニヨ港まで (25 ～ 30 日)、コンテナ満載の輸送費は約 4000 ドル / 40HQ。航空輸送 - 緊急注文の場合はオプション、輸送費は海上輸送費の 5 ～ 8 倍です。
• 通関および配送：メキシコ稅関事前申告 + 現地物流配送。

ドキュメントリスト

1. 基本ファイル

• 商業請求書（エンジンモデル、出力、排出基準を明記してください）
• 梱包リスト（コンポーネントごとに分割され、重量とサイズがマークされています）
• 船荷証券（荷受人はメキシコの納稅者番號 RFC を提供する必要があります）。

2. コンプライアンス文書

• 原産地証明書（CO）（CCPITまたは稅関が発行）
• 委任狀（POA）（ハーグ認証済み）
• 試験報告書（Euro V/China V規格の排出ガス試験報告書など）。

3. ファイルを添付する

• 技術移転が関係する場合は、特許証明書または技術契約書を提供する必要があります。
• アフターサービスコミットメントレター（メンテナンス対応時間およびスペアパーツ供給計畫を明記）。

4. 特別なファイル

• 輸入ライセンス: 一部のエンジンにはメキシコ経済省 (SE) のライセンスが必要です。
• 危険物輸送証明書：燃料システムを含むエンジンに必要です。

規制および認証要件

1. 強制認証

NOM認証：

• NOM-001-SCFI: 電気安全;
• NOM-042-SEMARNAT: 排出基準（EPA Tier 4に相當）
• NOM-016-ENER: エネルギー効率ラベル。

認証プロセス：技術書類提出→試作テスト→工場監査→認証取得（サイクル3～6ヶ月）。

2. 自主認証

• 9001 認証：顧客信頼を高める品質マネジメントシステム認証。
• 14001 認証: メキシコの環境規制に準拠した環境管理システム認証。

3. ローカリゼーション要件

• スペイン語のラベル: 操作マニュアルと安全上の警告はスペイン語で提供する必要があります。
• アフターサービス: メキシコに保守拠點を設けるか、現地のサービスプロバイダーに委託する必要があります。

包裝およびラベルの要件

1. 包裝仕様

• 耐衝撃性と防水性: 木箱は EPE フォームで裏打ちされ、外側は防水フィルムで包まれています。
• 環境に優しい素材：FSC認証木材の使用を優先します。
• 標準仕様：1箱あたりの重量は30kg以下（メキシコの手作業による取り扱い基準に準拠）。

2. ロゴコンテンツ

義務的な表示：

• 原産國表示（「Made in China」）
• 技術的パラメータ（電力、電圧、放出レベル）
• 安全上の警告（「高電圧の危険」や「有資格者のみが設置してください」など）。

認証マーク: NOM、ISO、その他の認証ラベルがはっきりと見える必要があります。

高速クリアランス戦略

1. 事前審査と電子申請

HS コードと CO 番號が実際の製品と一致していることを確認するために、メキシコ稅関 SIA システムを通じて電子文書をアップロードします。情報の不一致による貨物の差し押さえを回避するために、代理店に委託して「事前マニフェスト申告」を行うことを推奨します。

2. 物流ルートの最適化

• 配送: 上海/寧波からマンサニヨ港まで（25?30日）、コンテナ満載の運賃は約4500ドル/40HQです。
• 鉄道輸送中米回廊を通じた內陸輸送時間を短縮し、物流コストを削減します。

3. ローカライズされたサービスレイアウト

• よく使用されるスペアパーツを在庫し、アフターサービス対応時間を短縮するためにメキシコに保稅倉庫を設置します。
• 地域のメンテナンス ネットワークと連攜して 24 時間の技術サポートを提供し、顧客の定著率を高めます。

4. リスク警告

• メキシコは2024年に新しい排出ガス規制を導入し、エンジンがユーロVI基準を満たすことを要求する計畫です。
• 米國がメキシコに追加関稅を課すリスクを注意深く監視する必要がある。

結論

中國エンジンのメキシコ輸出戦略：認証管理、通関最適化、物流強化で市場拡大と競爭力向上を実現。

最後に、輸出貿易に関して弊社からのさらなるサポートが必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。