I. ?Qué calificaciones especiales se requieren para la exportación de lubricantes?

Según el último ?Peligrosos? de 2025quimicosReglamento de Administración》, la exportación de lubricantes requiere prestar atención prioritaria a:

• Ficha de Datos de Seguridad y Salud (MSDS)：debe contener 16 parámetros técnicos como punto de inflamación, toxicidad, etc.
• Licencia de gestión de productos químicos peligrosos：Los lubricantes con punto de inflamación ≤ 60℃ deben tramitarse.
• Etiqueta GHS：Requisito de código de emergencia de transporte adicional a partir de 2025
• Licencia de exportación：Se requiere tramitar un certificado de bienes de doble uso por涉及特定成分.

二、?Cómo determinar si un lubricante es un producto químico peligroso?

Lo crucial es mirar el índice de punto de ignición y la composición de los componentes:

• Los lubricantes con punto de inflamación ≤60℃ (como algunos lubricantes aeronáuticos) pertenecen a la clase 3 de líquidos inflamables.
• Los componentes metálicos que contienen litio, bario, etc., deben declararse como productos corrosivos de la Clase 8.
• Se recomienda confiarlo a un laboratorio profesional.prueba UN38.3Clasificación

三、潤滑劑出口despacho de aduana?Hay algún requisito especial?

La clasificación del código aduanero afecta directamente los aranceles aduaneros y las condiciones de regulación:

• Los lubricantes a base de aceite mineral caen bajo el artículo 2710.19.
• Los lubricantes sintéticos suelen clasificarse bajo el artículo 3403.
• Nuevo en 2025Declaración de huella de carbonoRequisitos (productos sujetos al CBAM de la UE)

Cuatro, ?qué puntos de riesgo hay que tener en cuenta al elegir una empresa de representación?

Se recomienda verificar a la empresa agente en los siguientes aspectos:

• Certificado de aptitud para manipulación de productos químicos peligrosos (consultar documento original)
• Casos de operación histórica (se requieren 3 certificados de exportación de la misma categoría)
• Capacidad de desaduanamiento en el extranjero (especialmente la certificación GCC de Oriente Medio y el registro EPA de Estados Unidos)
• Cobertura de seguro (que incluya al menos el seguro de responsabilidad por contaminación)

V. ?Cuáles son las prohibiciones en el transporte de exportación de lubricantes?

Los accidentes de transporte comunes suelen deberse a una manipulación inadecuada:

• Prohibido mezclar con oxidantes y alimentos (requisitos de aislamiento según la clasificación IMO)
• El bidón de hierro de 200 litros debe pasarPrueba de caída
• Para el transporte marítimo se requiere:Informe de identificación de las condiciones de transporte de mercancías
• El transporte aéreo solo acepta productos con punto de ignición > 60℃

Seis、?Qué informes de prueba se requieren para exportar lubricantes?

Los documentos básicos incluyen:

• emitido por una agencia de pruebas de tercerosInforme de análisis de ingredientes
• Certificación de clase de viscosidad ISO (especialmente lubricantes industriales)
• Certificación ambiental (como la declaración de conformidad con la lista SVHC del REACH de la UE)
• Nuevo en 2025Detección del contenido de microplásticos(Productos exportados a Europa)

Siete, ?cuáles son las restricciones a la importación de diferentes países?

Diferencias clave en la regulación del mercado:

• Estados Unidos: Es necesario tramitar la certificación EPA con anticipación (incluyendo lubricantes biobasados)
• Medio Oriente: es necesario obtener la certificación GSO y pegar etiquetas en árabe
• India: Implementar la certificación obligatoria ISI
• Brasil: se requiere registro en la ANP y certificación INMETRO

VIII. ?Cómo reducir el costo de los aranceles a la exportación?

Las empresas de representación profesional pueden ofrecer:

• Planificación de las reglas de origen (por ejemplo, las preferencias arancelarias en el marco del RCEP)
• Solicitud de manual de comercio de procesamiento (producción de lubricantes bajo régimen de depósito)
• Sugerencias de optimización del código de mercancías (utilización razonable de las diferencias de clasificación)
• Plan de evasión de los derechos antidumping (como las medidas antidumping sobre lubricantes en Indonesia)

IX. Lubricantesagente de exportación?Cuál es el estándar de tarifas?

Referencia de las condiciones del mercado en 2025:

• Tarifa básica de代理費: 0.8%-1.2% del valor de la mercancía (incluyendo la elaboración de documentos)
• Recargo por productos peligrosos: USD150 por envío como mínimo
• Tramitación de certificaciones especiales: USD800-3000 (según los requisitos del país)
• 注意隱性收費：船公司危品附加費、堆場監(jiān)管費等 Tenga en cuenta los cargos ocultos: recargo por mercancías peligrosas de la compa?ía naviera, tarifa de supervisión del almacén portuario, etc.

X. ?Cómo evaluar el grado de profesionalismo de una empresa de representación?

Se recomienda solicitar al otro lado que proporcione:

• Los últimos 2 a?osCertificado de antecedentes penales.(Empresas certificadas AEO aduaneras tienen prioridad)
• de casos realesMuestra de Certificado de Envase de Mercancías Peligrosas
• Lista de redes de agentes en el extranjero (especialmente la capacidad de desaduanaje en el puerto de destino)
• Plan de emergencia (incluyendo la disposición de fugas, la recuperación de documentos, etc.)

(La fuente de datos de este artículo: basado en las estadísticas aduaneras según las cuales las exportaciones chinas de lubricantes alcanzaron 897.000 toneladas en 2023, combinado con el análisis del proyecto de revisión de regulaciones publicado en 2025)