?Qué tipo de agente de carga sudamericano se considera profesional y confiable?

Al elegir un agente de carga en Sudamérica, es fundamental prestar atención a las siguientes capacidades:

• Capacidad de despacho aduanero localizado：Es necesario confirmar que el agente cuenta con un equipo de despacho de aduanas propio en el puerto de destino, especialmente en Brasil, donde se exige que todos los importadores deben contratar a un despachante de aduanas local.
• Experiencia en el manejo de documentos especiales.：Si Chile exige que la factura comercial indique los primeros 6 dígitos del código HS, Argentina requiere solicitar con anticipación la licencia de importación (DJAI).
• Risk control system: Debe contar con un plan de contingencia para abordar problemas comunes en América del Sur, incluyendo huelgas portuarias, fluctuaciones cambiarias e investigaciones antidumping, entre otros.

II.The Maritimeandair transport?Cuál es más adecuado para el mercado sudamericano?

Según el último análisis de datos de transporte marítimo de 2025:

• Ventajas del transporte marítimo:
  • El costo del transporte en contenedor completo es entre un 60% y un 80% más barato que el transporte aéreo.
  • Por favor, traduce el siguiente texto del chino al espa?ol: La ruta semanal a los principales puertos de Brasil (Santos/Río) es estable.
• Escenarios aplicables al transporte aéreo:
  • Productos electrónicos de alto valor (aranceles en Chile inferiores al promedio de Sudamérica)
  • Urgentemente necesita reabastecimiento.Cross-border e-commerceMercancías (despacho aduanero rápido en 24 horas en Lima, Perú)

III. ?Cuál es la mayor dificultad para el despacho de aduanas en América del Sur?

Según los más de 300 casos de despacho de aduanas en Sudamérica que hemos gestionado, los principales puntos de riesgo incluyen:

• Los requisitos de autenticación de documentos son complejos.：Brasil requiere facturas certificadas por la cámara de comercio, Colombia exige la certificación consular del certificado de origen.
• Restricciones de acceso a productos: Argentina prohíbe la importación de equipos electrónicos de segunda mano, Ecuador implementa pruebas especiales para dispositivos médicos.
• Diferencia en el cálculo de impuestos：Chile aplica un 19% de IVA + 6% de aranceles, mientras que el arancel común del MERCOSUR en Uruguay podría ajustarse temporalmente.

IV. ?Cómo evitar errores en el cálculo de aranceles en Sudamérica?

Se recomienda adoptar un mecanismo de verificación triple:

• Obtener con anticipación la última versión de la base de datos aduanera (como la base de códigos NCM de Brasil).
• Solicitar al agente de carga que proporcione un cálculo simulado de predeclaración (la aduana chilena ofrece una calculadora en línea).
• Reservar un margen de fluctuación del 5-10% en aranceles para hacer frente a los cambios en el tipo de cambio (los países sudamericanos generalmente utilizan moneda local para el cálculo de impuestos).

V. ?Qué documentos especiales se necesitan preparar para el transporte en América del Sur?

Además de los documentos habituales como el conocimiento de embarque, la lista de empaque y la factura, preste especial atención a:

• 4. Brazil: Licencia sanitaria de ANVISA (para alimentos/cosméticos)
• Perú.: Certificado de Calidad COA (Producto industrial)
• Chile.：Certificado de cuarentena vegetal y animal SAG (productos agrícolas)
• Argentina: FORMULARIO 4550 Declaración de Importación

VI. ?Cómo reducir los costos generales del transporte de mercancías en América del Sur?

Se recomienda optimizar desde tres dimensiones:

• Combinación de transporte：Zona Franca de Colón China-Panamá: transporte marítimo + línea regional de América Central y del Sur
• Tax Planning：El uso de la Zona Franca de Iquique en Chile como punto de tránsito puede reducir o eximir parcialmente impuestos y aranceles.
• Packaging optimization: La eficiencia de carga y descarga en los puertos de Sudamérica es relativamente baja, por lo que es necesario reforzar el tratamiento contra la humedad y los impactos.

VII. ?Qué hacer si la mercancía queda retenida en el puerto?

Recomendaciones para el manejo por escenarios:

• Problema del documento: Presentar el original dentro de 72 horas (el puerto de Santos en Brasil permite la presentación electrónica complementaria).
• Inspección y retención：Contrata un seguro de inspección con anticipación, la inspección en Chile tarda un promedio de 5 días laborables.
• Impacto de la huelga：La huelga en el puerto de Rosario, Argentina en 2024 causó un retraso de 20 días, se recomienda comprar un seguro adicional por huelga.

VIII. ?Cómo elegir un plan logístico para América del Sur en el comercio transfronterizo?

Selección según las características de la plataforma:

• Mercado Libre：Dar prioridad al uso de sus almacenes oficiales de cooperación (almacén central en México/Brasil).
• Amazon FBA：Se recomienda hacer escala en Miami para ingresar a Sudamérica (el almacén de Bogotá, Colombia recibe mercancías provenientes de Estados Unidos con mayor rapidez).
• Tienda independiente：Se puede probar el envío postal peque?o en Chile/Perú (entrega en 15-20 días).

IX. ?Cómo verificar la capacidad de servicio del agente de carga en Sudamérica?

Se recomienda realizar una inspección in situ en tres puntos clave:

• Verificar el número de registro de CBP del agente en el puerto de destino (requisito obligatorio para tránsito en EE.UU.)
• Solicitud de casos de certificación INMETRO de Brasil en los últimos 3 meses.
• Confirmar la capacidad de conexión directa del sistema aduanero argentino (MARIA).

X, ?A qué se debe prestar atención en el seguro de transporte de mercancías en América del Sur?

Se recomienda prestar especial atención:

• El alcance del seguro debe incluir el riesgo de guerra (la situación en Venezuela es inestable).
• Se requiere especificar la cláusula "de almacén a almacén" (que cubra los riesgos del transporte terrestre en América del Sur).
• Confirmar que el deducible se aplica en moneda local (para evitar pérdidas por tipo de cambio).