近年來，雖然面臨貿易摩擦等諸多挑戰，但整體上中國汽車零配件對美出口仍保持一定的增長態勢。2024 年1月-8月，中國汽車零配件出口金額約4384.06億元，同比增長7.9%，延續了強勁的增長勢頭其中，制動系統、傳動系統、發動機部件等傳統燃油車的關鍵零部件和易損件一直是出口美國的主要產品。另外，中國新能源汽車零配件出口美國也呈增長態勢，如電池、電機、電控系統以及充電樁等。接下來，我們為大家整理了一份汽車零配件出口美國的攻略，希望能夠為各位的出口之路添一份助力。

一、 流程攻略

1. 簽訂合同

與美國進口商簽訂詳細的國際貨物買賣合同，明確雙方的權利、義務，包括產品規格、數量、價格、交貨期、付款方式等條款。

2. 準備文件

準備商業發票、提單、裝箱單、原產地證書等必要文件。部分產品可能還需要質量檢驗證書、出口許可證等。

3. 包裝和標記

根據產品特性和運輸要求，選擇合適的包裝材料和方式，確保產品在運輸過程中不受損壞。同時，按照美國相關規定和進口商要求，在產品和包裝上標記必要的信息，如產品名稱、規格、數量、產地、生產廠家等。

4. 訂艙和運輸

選擇合適的海運、空運或陸運承運人，并預訂艙位。安排貨物運輸到指定的港口或機場，辦理貨物的托運手續，取得提單等運輸單據。

5. 出口報關

在中國海關規定的時間內，向當地海關申報出口。提交報關單、商業發票、裝箱單、合同等相關文件，配合海關進行查驗和審核。海關審核通過后，辦理出口退稅等手續。

6. 進口清關

貨物到達美國港口后，由美國進口商負責辦理進口清關手續。進口商需要向美國海關提交相關文件，如提單、商業發票、裝箱單、原產地證書等，并繳納關稅和其他稅費。美國海關對貨物進行查驗和審核，確保貨物符合美國的進口規定。

7. 交付貨物

清關完成后，貨物可以交付給美國進口商或其指定的收貨人。根據雙方的約定，安排貨物的內陸運輸和交付事宜。

二、法規要求

1. 《機動車輛安全法》

規定由美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）負責管理汽車售后、維修零件，實行“自我驗證制度”（DOT認證），要求企業自行確保其產品符合美國相關標準的要求。

2. 《國家交通及機動車輛安全法》

對缺陷車輛的發現、通知、回收及其管理體制等事項進行了規定。

3. 《清潔空氣法》

針對汽車的排放控制單獨制定了一系列管理性的技術法規，主要包括零部件的排放和噪聲方面的汽車技術法規。

4. 州和地方法規

美國各州和地方司法轄區可以設立自己的安全法律和法規，只要它們不與聯邦標準相沖突。

三、認證標準

1. DOT認證

是美國交通部對機動車以及其零部件和裝備的強制性認證，所有在美國銷售的機動車及配件產品都必須通過DOT認證，擁有DOT標志。涵蓋了汽車零部件、輪胎、潤滑油等多個領域。

2. EPA認證

主要針對排放性能的環保認證，適用于柴油/汽油發動機設備、零售汽車零部件等產品。申請EPA認證通常需要提交產品的技術規格、測試報告等資料，還需經過嚴格的實驗室測試和現場驗證。

3. FMVSS標準認證

美國汽車技術法規的核心內容，規定了機動車和某些設備的最低安全性能要求。涵蓋基本安全設備如輪胎、大燈/尾燈、制動軟管和制動軟管組件等，并建立車輛碰撞性能要求。

4. UL認證

如果是汽車電子類零配件，如涉及電氣安全的設備等，可能需要獲得美國勞工部的UL認證，通常涉及產品的安全性和性能測試。

5. FCC認證

對于使用射頻技術的車載設備，通常需要獲得美國聯邦通信委員會（FCC）的認證，以確保產品的電磁兼容性和射頻合規性。

四、出口挑戰

1. 貿易摩擦與關稅壁壘

美國對中國出口的部分汽車配件征收高額關稅，稅率高達25%-60%，增加了企業的出口成本，削弱了產品在美國市場的價格競爭力。

2. 技術法規和認證要求嚴格

美國對汽車零配件的安全、環保等方面的法規和認證要求不斷更新和完善，如DOT認證、EPA認證、FMVSS標準認證等，企業需要投入更多的時間和資金來確保產品符合要求，增加了出口難度。

3. 市場競爭激烈

全球汽車零配件市場競爭激烈，除了來自其他國家的競爭對手外，美國本土的汽車零配件企業也在不斷發展和創新，中國企業需要不斷提升產品質量和技術水平，以便在競爭中占據優勢。

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